هندسة النقل

انا البروفيسور الدكتور محمد تك تاش ولدت عام 1966 في إسكيشهير بعد التخرج من كلية العلوم في إسكيشهير - قسم الرياضيات بدأت كباحث في جامعة مرمرة في عام 1989 و بعد الانتهاء من دراسة الماجستير والدكتوراه في الرياضيات التطبيقية حصلت على درجة أستاذ مساعد هناك. جئت إلى جامعة باندرما اون يدي ايلول في عام 2016 و افتتحنا قسم النقل هنا وتم تشكيل طاقم عمل أنا حاليا رئيس القسم في الواقع تعتبر هندسة النقل قسم لم يتمكن من العثور على مكانه لأنه يُنظر إليه على أنه مجال فرعي للهندسة المدنية في تركيا. عندما ننظر إلى تطبيقات هندسة النقل في العالم اليوم فإنها تشمل أنظمة النقل الذكية وتشمل العناصر الأساسية للهندسة المدنية كمحتوى وتثقيف الأصدقاء الذين يعملون في الإدارات المحلية بما في ذلك البلديات ووزارة النقل وجميع المنظمات غير الحكومية ذات الصلة (المنظمات غير الحكومية) وهو مجال هندسي. عندما ننظر إلى الأمثلة العالمية لهندسة النقل في تركيا يمكننا القول إنها ضعيفة بعض الشيء لأنها تعتبر منطقة يتم فيها تدريب العاملين في البلدية فقط عندما ننظر إلى الأمثلة الحقيقية في العالم فإن هذا مجال هندسي يقوم بتدريب طاقم متعدد التخصصات. تم افتتاح قسم هندسة النقل لدينا أكاديمياً بإذن من مؤسسة التعليم العالي (YÖK) البنية التحتية الأكاديمية وطاقم البنية الفوقية والمختبرات جاهزة ولكن نظراً لمعدل الإشغال من YÖK فإن قسمنا ليس مفتوح للطلاب القادمين. نحن نقدم تطبيقات بشأن هذه القضايا عند وصولهم سترى أن لدينا فرص لتدريس أحدث الدورات والمناهج الدراسية العالمية والتي يكون محتواها حديث للغاية على سبيل المثال من أهم قضايا العصر الرقمي أنظمة النقل الذكية وهي متعددة التخصصات لقد قمنا بالفعل بتحديث وإعداد جزء كبير من هندسة النقل في سياق أنظمة النقل الذكية من المركبات المستقلة إلى أنظمة التحكم في حركة المرور ، لدينا طاقم أكاديمي مؤهل وخبرة من شأنها تدريب الطلاب ليس فقط في مجالات النقل وتخطيط النقل ولكن أيضاً في مجالات أخرى مثل المعلوماتية وأنظمة الاتصالات الإلكترونية بطريقة متعددة التخصصات. عندما افتتحنا هندسة النقل هنا فكرت بانني أريد أن ألقي خطاب حازم وواضح للغاية لأصدقاء المستقبل. البيئة المادية التي نحن فيها هي مختبر أنظمة النقل الذكي في الوقت نفسه لدينا بوسمار مركز تطبيقات أنظمة النقل الذكي الوحيد في تركيا. و كذلك لدينا العديد من الأحداث الدولية. هناك أيضاً منحة رسمية لطلاب الدراسات العليا والدكتوراه والتي نسميها YLS. لدينا 5 مساعدين أكمل ثلاث منهم درجة الدكتوراه و اثنان منهم أنهوا الدكتوراه في غضون 6 أشهر. يوجد ثلاثة منا ولدينا قسم به جميع البنية التحتية الأكاديمية والبنية الفوقية ويتألف من إجمالي 15 شخص. نحن قسم هندسة النقل الوحيد في تركيا الذي يمتلك هذه البنية التحتية و لدينا تعاون وثيق للغاية مع الأمثلة في هذا المجال المسمى هندسة النقل في العالم. نحن على استعداد لتقديم تعليم عالي الجودة أكثر من أي تعليم آخر.
عندما يبدأ طلبتنا هنا سيكونون قادرين على المشاركة في الأماكن التي سيؤدون فيها تدريبهم والمشاريع التي نقوم بها في مراكز البحث لدينا والبلدان. شبكتنا للمتدربين واسعة جداً هناك سيتم توفير كل من فرص العمل وفرص التدريب مباشرة من قبل قسمنا. بالإضافة إلى ذلك نوفر فرص لهؤلاء الأصدقاء للقيام بتدريبات في الوحدات والوزارات الأخرى ذات الصلة بوزارة النقل والتي تعد من أعضائنا. جامعتنا هي جامعة من الجيل الجديد تأسست عام 2015. في برنامج إراسمسوس الخاص بنا يمكن لكل طالب يجتاز اختبار إتقان اللغة الإنجليزية الذهاب إلى إراسمسوس. ليس لدينا حد و لدينا الفرصة لإرسال طلبتنا إلى المؤسسات والمنظمات المعروفة التي لديها بحوث مشهورة جداً في هذا المجال ومعروفة في الأدب. نوفر الفرصة اللازمة لكل طالب يجتاز اختبار إتقان اللغة الإنجليزية وإرساله إلى إراسمسوس. لدينا أيضاً برامج تبادل مثل مولانا وفارابي. أستطيع أن أقول إن كليتنا هي الكلية الوحيدة التي لا ترفض الطلبة طالما أن الطالب يستوفي الشروط اللازمة. بصفتنا هندسة النقل فإن بنيتنا التحتية جاهزة تماماً ليس لدينا نقص في الطلاب كذلك نحن في انتظار طلابنا القيمين الذين سيفضلون هذا المكان بصفتنا قسماً لأنظمة النقل الذكية لدينا 157 طالب دراسات عليا. تخرج 27 منهم. من بينهم طلبة اجانب و40 محاضر لديهم طلاب يقدمون أطاريح في تركيا ، يوجد قسم تقنيات وأنظمة النقل الذكية في جامعتنا فقط. و عقدنا المؤتمر الدولي لأنظمة النقل الذكية لأول مرة في عام 2018. و اقمنا الثاني في عام 2021 وسنقيم الثالث. بالإضافة لذلك قمنا بتطوير مجلة أنظمة النقل الذكية وهي الوحيدة في تركيا. و أنشأنا مركز أبحاثنا ومختبرنا. عندما يأتي الطالب سيجد كل الفرص هنا. هناك حقيقة مفادها أنه إذا كان بإمكان طلبتنا اتخاذ خيارات واعية من خلال النظر في البنية التحتية والبنية الفوقية فهناك العديد من الفرص للعثور على وظيفة. نحن قادرون على إيجاد فرص عمل لطلابنا حتى أثناء عملهم من خلال التعاون مع الحكومات المحلية الأخرى ودراسات المرور ودراسات الجدوى والمشاريع التي قمنا بها حتى الآن. و بعد التخرج يمكنهم توفير فرص عمل في جميع البلديات وفي مركز تنسيق النقل وفي الشركات الدولية وفي بعض الوزارات. نحن في انتظار أصدقائنا الأعزاء الذين سيفضلون هذا المكان.
بالنظر إلى أنك سألت لماذا يجب أن أختار هندسة النقل؟ أود أن أقول ما يلي: نحن الآن في العصر الرقمي النقل وحده ليس مثل الخدمات اللوجستية أو منطقة للعمل في الحكومة المحلية نحن نتحدث عن مجال متعدد التخصصات متعدد القطاعات. نحن ندرك أن الخدمات اللوجستية قد برزت في الصدارة اثناء الوباء. العصر هو عصر الرقمية واللوجستية والتنقل. كل هذه ليست مجال هندسة واحدة. بمعنى آخر سيتعرف الطالب الذي سيأتي إلى هنا على القضايا الحالية في المجالات الأساسية للهندسة المدنية والهندسة الصناعية بالإضافة إلى ذلك سيكون لديهم القدرة على العمل في مجالات مثل تخطيط النقل والنقل باستخدام برامج المحاكاة لذلك نعدك إلى مثل هذا المستقبل عندما تتخرج من هنا و نخطط للمعرفة الكاملة بالمجال كمهندس مشروع إذا كنت ترغب في الاستمرار أكاديمياً فإن برامج الدراسات العليا لدينا مفتوحة منذ عام 2018. يمكنك الحصول على درجتي الماجستير والدكتوراه في أنظمة النقل الذكية والتقدم أكاديمياً كمحاضر أو باحث. أعدك بأنك ستحصل على مكانة جيدة للغاية في المنصات الدولية لأن جميع موظفينا وجميع زملائنا ينظرون بوعي شديد الى أصدقاءنا الذين سيختارون هذا المكان من خلال الاستعداد لمدة عام تقريباً من خلال توفير أشياء يصعب العثور عليها في هندسة النقل. لماذا نقول جامعة باندرما اون يدي ايلول ؟ باندرما هي مركز لوجستي. إنها مركز تقاطع الطرق السريعة والسكك الحديدية والطرق البحرية وشركات الطيران. تستغرق المسافة إلى إزمير ساعتين وساعة واحدة إلى باليكسير وساعة واحدة إلى بورصة وساعتين إلى اسطنبول. كذلك فإن باندرما هي الجامعة الوحيدة في هذا المجال في هندسة النقل لأنها جامعة حديثة الإنشاء وقد أسست تخصصها في أنظمة النقل الذكية بمعنى آخر ستنتج هندسة النقل خريج يمكنه التنافس مع العالم من خلال تعليمه بأنظمة النقل الذكية بهذا المعنى يمكنني دعم مطالبتنا على النحو التالي تقديم مرافق البنية التحتية والبنية الفوقية مثل جميع أنواع الماجستير والدكتوراه ومراكز البحوث والمختبرات متاحة لطلابنا في المستقبل و يأتي خط السكك الحديدية لدينا مع أنقرة. الآن يمكنك الوصول إلى أنقرة في ثلاث ساعات. ستكون بورصة على بعد نصف ساعة عن طريق السكك الحديدية إلى بورصة. سيكون طلبتنا هم الأشخاص الذين سيحددون استراتيجيات النقل والتخطيط المستقبلية لتركيا حيث نشارك في خطط عمل الاستراتيجية في هذا الصدد ، إما كمؤيد أو كمشارك مباشر. سنقوم غداً بتدريب وزارات النقل والمديريات العامة للطرق السريعة ومديريات البلدية. أتمنى للمرشحين الذين يفضلون قسمنا وجامعتنا النجاح في حياتهم وفي الامتحانات الجامعية أتمنى لهم الصحة والرفاهية والسلام و أن يكونوا أفراد لديهم القدرة على خدمة بلدهم والعالم والإنسانية وأن يكونوا صادقين ومخلصين ولديهم أهداف ولا ينحرفون عن أهدافهم أبداً. تماشياً مع هذه الأهداف نحن على استعداد لدعمهم واحتضانهم وتقديم كل الفرص التي يمكننا القيام بها. أعتقد أن مستقبل تركيا في جميع المنصات الدولية عند شبابنا. أتمنى لأصدقائنا كل التوفيق.